Техникийн параметрүүд
Техникийн параметрүүд
| Загвар | Гинжит төрлийн гидравлик жолоодлогын толгой төхөөрөмж | ||
| Үндсэн Параметрүүд |
Өрөмдлөгийн хүчин чадал | Ф56мм (BQ) | 1000м |
| Ф71мм (NQ) | 600м | ||
| Ф89мм (төв байр) | 400м | ||
| Ф114 мм (PQ) | 200м | ||
| Өрөмдлөгийн өнцөг | 60 ° -90 ° | ||
| Ерөнхий хэмжээс | 6600*2380*3360 мм | ||
| Нийт жин | 11000кг | ||
| Эргэлтийн нэгж | Эргэлтийн хурд | 145,203,290,407,470,658,940,1316 эрг / мин | |
| Хамгийн их эргэлт | 3070N.m | ||
| Гидравлик жолоодлогын толгойг тэжээх зай | 4200 мм | ||
| Гидравлик жолоодлого толгой тэжээх систем |
Төрөл | Гинжийг хөдөлгөж буй ганц гидравлик цилиндр | |
| Өргөх хүч | 70KN | ||
| Тэжээлийн хүч | 50KN | ||
| Өргөх хурд | 0-4м/мин | ||
| Өргөх хурд | 45м/мин | ||
| Хооллох хурд | 0-6м/мин | ||
| Хурдан хооллох хурд | 64м/мин | ||
| Шугамын нүүлгэн шилжүүлэх систем | Зай | 1000 мм | |
| Өргөх хүч | 80KN | ||
| Тэжээлийн хүч | 54KN | ||
| Хавчаар хийх машины систем | Хамрах хүрээ | 50-220 мм | |
| Хүч | 150KN | ||
| Машины системийг салгадаг | Момент | 12.5KN.m | |
| Гол эргүүлэг | Өргөх хүчин чадал (нэг утас) | 50KN | |
| Өргөх хурд (нэг утас) | 38м/мин | ||
| Олсны диаметр | 16 мм | ||
| Олсны урт | 40м | ||
| Хоёрдогч эргүүлэг (цөмийг авахад ашигладаг) | Өргөх хүчин чадал (нэг утас) | 12.5KN | |
| Өргөх хурд (нэг утас) | 205м/мин | ||
| Олсны диаметр | 5 мм | ||
| Олсны урт | 600м | ||
| Шаврын насос (Гурван цилиндртэй поршений поршений хэв маяг насос) |
Төрөл | BW-250 | |
| Эзлэхүүн | 250,145,100,69л/мин | ||
| Даралт | 2.5, 4.5, 6.0, 9.0MPa | ||
| Эрчим хүчний нэгж (дизель хөдөлгүүр) | Загвар | 6BTA5.9-C180 | |
| Эрчим хүч/хурд | 132 кВт/2200 эрг/мин | ||
Хэрэглээний хүрээ
YDL-2B гинжит өрөм нь бүрэн гидравлик дээд хөтлөгчтэй өрөмдлөгийн төхөөрөмж бөгөөд голчлон алмазан битийн өрөмдлөг, карбидын өрөмдлөг хийхэд ашигладаг. Үүнийг мөн утсан шугамын техникээр алмаз өрөмдөхөд ашиглаж болно.
Үндсэн онцлог
(1) Эргүүлэх хэсэг нь Францын техникийг нэвтрүүлсэн. Энэ нь хос гидравлик хөдөлгүүрээр жолоодож, механик хэв маягаар хурдыг нь өөрчилсөн. Энэ нь өргөн хүрээний хурдтай, бага хурдтай өндөр эргүүлэх чадвартай.
(2) Эргэлтийн хэсэг нь тогтвортой ажиллаж, дамжуулалтыг нарийвчлалтай хийдэг бөгөөд энэ нь гүн өрөмдлөг хийхэд илүү давуу талтай байдаг.
(3) Хооллох ба өргөх систем нь гинжийг жолооддог ганц гидравлик цилиндрийг ашигладаг бөгөөд энэ нь урт тэжээлийн зайтай бөгөөд өрөмдөхөд тохиромжтой байдаг.
(4) Риг нь өргөх өндөр хурдтай бөгөөд энэ нь өрмийн төхөөрөмжийн үр ашгийг дээшлүүлж, туслах хугацааг багасгах боломжтой юм.
(5) Гидравлик хавхлагын шавар шахуургын хяналт. Бүх төрлийн бариул нь хяналтын багц дээр төвлөрдөг тул өрөмдлөгийн цооногийн доод хэсэгт осол аваарыг шийдвэрлэхэд тохиромжтой.
(6) Шороон доторх V загварын тойрог зам нь дээд гидравлик толгой ба шигүү мөхлөгийн хоорондох хангалттай хатуу байдлыг баталгаажуулж, өндөр эргэлтийн хурдаар тогтвортой байдлыг хангаж өгдөг.
(7) Риг нь хавчаарын машин ба боолтыг тайлах машинтай тул саваа боолтыг тайлахад тохиромжтой бөгөөд ажлын эрчмийг бууруулдаг.
(8) Гидравлик системийг илүү найдвартай, найдвартай ажиллуулахын тулд Францын техникийг ашиглаж, эргэдэг мотор ба үндсэн насос хоёулаа поршений төрлийг ашигладаг.
(9) Гидравлик жолоодлогын толгой нь өрөмдлөгийн цооногоос холдох боломжтой.
Бүтээгдэхүүний зураг
