1. Ган хоолойн гадас, ган яндангийн үйлдвэрлэл
Ган хоолойн овоолгод ашигладаг ган хоолой, цооногийн усан доорх хэсэгт ашигладаг ган яндан хоёуланг нь газар дээр нь өнхрүүлдэг. Ерөнхийдөө 10-14 мм зузаантай ган хавтанг сонгож, жижиг хэсгүүдэд өнхрүүлж, дараа нь том хэсгүүдэд гагнаж байна. Ган хоолойн хэсэг бүрийг дотор болон гадна цагирагтай гагнаж, гагнуурын давхаргын өргөн нь 2 см-ээс багагүй байна.
2. Хөвөгч хайрцагны угсралт
Хөвөгч хайрцаг нь хэд хэдэн жижиг ган хайрцгаас бүрдэх хөвөгч краны суурь юм. Жижиг ган хайрцаг нь доод талдаа бөөрөнхий булантай, дээд талдаа тэгш өнцөгт хэлбэртэй тэгш өнцөгт хэлбэртэй байна. Хайрцагны ган хавтан нь 3мм зузаантай, дотроо ган хуваалттай. Дээд талын өнцгийн ган, ган хавтанг боолтны цоорхой, түгжих цоорхойтой гагнаж байна. Жижиг ган хайрцгууд нь боолт, түгжих тээглүүрээр бие биентэйгээ холбогдож, бэхэлгээний машин эсвэл засах шаардлагатай бусад тоног төхөөрөмжийг холбох, засахын тулд зангуу боолтны нүхийг дээд хэсэгт нь нөөцлөнө.
Машины кран ашиглан жижиг ган хайрцгийг эрэг дээр нэг нэгээр нь ус руу өргөж, боолт, түгжээгээр холбож том хөвөгч хайрцагт угсарна.
3. Хөвөгч краны угсралт
Хөвөгч тогоруу нь хөвөгч хайрцаг болон CWQ20 салдаг шигүү мөхлөгт кранаас бүрдэх усан ашиглалтын өргөх төхөөрөмж юм. Холоос харахад хөвөгч краны үндсэн хэсэг нь tripod юм. Краны бүтэц нь тулгуур, багана, налуу тулгуур, эргэдэг ширээний суурь, кабинаас бүрдэнэ. Эргэдэг тавцангийн суурийн суурь нь үндсэндээ ердийн гурвалжин бөгөөд гурван эргүүлэг нь хөвөгч краны сүүлний төвд байрладаг.
4. Усан доорх тавцанг байрлуулах
(1) Хөвөгч краны бэхэлгээ; Юуны өмнө хөвөгч кран ашиглан зангууг гадасны тооцооны байрлалаас 60-100м зайд бэхлэх ба хөвөгчийг тэмдэглэгээ болгон ашиглана.
(2) Хөтөч хөлөг онгоцны бэхэлгээ: Хөтлөгч хөлөг онгоцыг байрлуулахдаа моторт завь ашиглан чиглүүлэгч хөлөг онгоцыг төлөвлөсөн овоолгын байрлал руу түлхэж, бэхэлгээ хийдэг. Дараа нь чиглүүлэгч хөлөг дээрх дөрвөн эргүүлэг (ихэвчлэн зангуу машин гэгддэг) хэмжилтийн командын дагуу чиглүүлэгч хөлөг онгоцыг байрлуулахад ашигладаг бөгөөд дурангаар зангуу машин нь чиглүүлэгч хөлөг дээрх ган хоолойн овоолгын овоолгын байрлалыг үнэн зөв гаргахад ашигладаг. түүний байршлын байрлал, байршлын хүрээг дарааллаар нь суулгана.
(3) Ган хоолойн овоолгын доор: Хөтөч хөлөг онгоцыг байрлуулсны дараа моторт завь нь гагнасан ган хоолойн овоолгыг тээврийн хөлөг онгоцоор хөлөг онгоцны зогсоол руу зөөвөрлөж, хөвөгч краныг байрлуулна.
Ган хоолойн овоолгыг өргөж, ган хоолой дээр уртыг тэмдэглэж, түүнийг байрлуулах хүрээнээс оруулж, өөрийн жингээр аажмаар живүүлнэ. Ган хоолой дээрх уртын тэмдгийг баталгаажуулж, гольдролд орсны дараа босоо байдлыг шалгаж, засвар хийнэ. Цахилгаан чичиргээний алхыг өргөж, ган хоолойн дээд талд байрлуулж, ган хавтан дээр хавчуулна. Чичиргээний алхаар ган хоолойн овоолгыг чичиргээнд ган хоолой буцах хүртэл хөдөлгөж өгвөл өгөршсөн чулуулагт орсон гэж үзэж, чичиргээний уналтыг зогсооно. Жолоо барих явцад босоо байдлыг байнга ажиглаарай.
(4) Барилга угсралтын платформ дууссан: ган хоолойн овоолгыг хөдөлгөж, платформыг платформын дизайны дагуу барьсан.
5. Оршуулгын ган бүрхүүл
Тавцан дээрх овоолгын байрлалыг нарийн тодорхойлж, чиглүүлэгч хүрээг байрлуулна. Голын гольдролд орж буй яндангийн хэсэг нь дээд талын гадна талын хавчих хавтангаар тэгш хэмтэй гагнаж байна. Энэ нь мөрний тулгууртай хөвөгч кранаар өргөгддөг. Суултын яндан нь чиглүүлэгч хүрээгээр дамжиж, өөрийн жингээр аажмаар живдэг. Хавчаарын хавтан нь чиглүүлэгчийн хүрээ дээр бэхлэгдсэн байна. Суултын яндангийн дараагийн хэсгийг ижил аргаар өргөж, өмнөх хэсэгт гагнаж байна. Суултын яндан хангалттай урт болсны дараа өөрийн жингээс болж живэх болно. Хэрэв живэхээ больсон бол гагнаж, яндангийн дээд хэсэгт солих ба чичиргээт алхаар чичиргээ болон живэх болно. Суултын яндан мэдэгдэхүйц сэргэх үед живэхээ болихоос өмнө 5 минутын турш живэх болно.
6. Өрөмдлөгийн гадас барих
Суултын янданг булсаны дараа өрөмдлөгийн машиныг өрөмдлөгийн барилгын ажилд зориулан өргөдөг. Суултын янданг шаврын нүхтэй холбож, тавцан дээр байрлуулна. Шаварлаг нүх нь ган хавтангаар хийгдсэн, тавцан дээр гагнаж хийсэн ган хайрцаг юм.
7. Нүхийг цэвэрлэх
Амжилттай дусаахыг баталгаажуулахын тулд хийн өргөлтийн урвуу эргэлтийн аргыг цооног дахь бүх шаврыг цэвэр усаар солино. Агаарын өргөлтийн урвуу эргэлтийн үндсэн тоног төхөөрөмжид нэг 9 м³ агаарын компрессор, 20 см-ийн нэг зутан ган хоолой, 3 см-ийн агаар шахах хоолой, хоёр шаврын насос орно. Ган хоолойн ёроолоос 40см дээш налуу нүхийг нээж, агаарын хоолойд холбоно. Цоорхойг цэвэрлэхдээ ган хоолойг нүхний ёроолоос 40 см зайд буулгаж, хоёр усны шахуургыг ашиглан цооног руу тасралтгүй цэвэр ус хийнэ. Агаарын компрессорыг эхлүүлж, урвуу эргэлтийн зарчмыг ашиглан шаарын ган хоолойн дээд нүхнээс ус цацна. Барилга угсралтын явцад яндангийн хананд үзүүлэх гадаад даралтыг бууруулахын тулд нүхний доторх усны толгойг голын усны түвшнээс 1.5-2.0м өндөрт байлгах шаардлагатай. Цооногийн цэвэрлэгээг маш болгоомжтой хийх ёстой бөгөөд цооногийн ёроол дахь тунадасны зузаан нь 5 см-ээс хэтрэхгүй байх ёстой. Судсаар хийхээс өмнө (катетер суурилуулсны дараа) нүхний доторх тунадасжилтыг шалгана. Хэрэв дизайны шаардлагаас хэтэрсэн бол тунадасны зузаан нь заасан хэмжээнээс бага байхын тулд ижил аргаар нүхний хоёр дахь цэвэрлэгээг хийнэ.
8. Бетон цутгах
Өрөмдлөгийн гадасны бетоныг холих үйлдвэрт төвлөрсөн байдлаар хольж, бетон цистернээр түр зогсоол руу зөөвөрлөнө. Түр зогсоол дээр ганга тавьж, бетон нь гангаас гулсуулж, тээвэрлэх хөлөг онгоцны бункерт ордог. Дараа нь тээврийн хөлөг онгоц бункерийг хөлөг онгоцны зогсоол руу чирч, цутгах зориулалттай хөвөгч кранаар өргөдөг. Бетоны нягт байдлыг хангахын тулд хоолойг ерөнхийдөө 4-5 метрийн гүнд булдаг. Тээвэрлэлтийн хугацаа бүрийг 40 минутаас хэтрэхгүй байлгах, бетоны уналтыг хангах шаардлагатай.
9. Платформыг буулгах
Гадсан суурийн барилгын ажил дуусч, тавцанг дээрээс доош буулгаж байна. Хөндлөн ба уртааш дам нуруу, налуу тулгуурыг зайлуулсны дараа хоолойн овоолгыг татаж авна. Хөвөгч краны өргөх чичиргээний алх нь хоолойн ханыг шууд хавчуулж, чичиргээний алхыг эхлүүлж, хоолойн овоолгыг арилгахын тулд чичиргээний үед дэгээг аажмаар өргөж авдаг. Усанд шумбагчид бетон болон үндсэн чулуулагт холбогдсон хоолойн овоолгыг таслахаар усанд оржээ.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 9-р сарын 24-ний хооронд